지금이야 서울 뿐 아니라 우리 익산에도 고가철교며 고가다리 그리고 고가건널목 등이 수없이 많지만은, 20여 년 전 만하여도 우리 익산시에는 오직 유일한 시멘트 지하도가 하나 있었으니 바로 송학동 굴다리이다.

익산역광장의 남쪽을 지나 시작되는 굴다리는 원래 일제시대에 시내의 하수구로 건축되었으나 복개를 하여 인도로 만들었다.

그리하여 일제시대부터 1987까지 송학동 사람들이 날이면 날마다 시내로 통하던 거의 유일한 통로였다.

구 굴다리의 북쪽으로 중진국이 되어 이제 막 가난을 벗어나던 때인 1987년에 건설된 중앙교차로는 길이가 450m에 2차선 7.4m의 차도와 차도 양쪽의 상단에 각각 2.5m의 인도가 있는 당시로는 국제수준의 최신공법인 파이프루프공법으로 건설되어 지상의 철도교통에 전혀 지장을 주지 않으면서도 자동차가 왕래하게 되어 송학동 발전의 견인차가 되었다.

또한 아름다움도 겸비한 자랑할 만한 지하도이다. 새로운 중앙교차로의 벽에는 머릿돌이 새겨져 있고 이런 글의 씌어져 있다.

일제가 익산역 동부 영정통을 중심으로 신시가지를 조성할 때 익산시의 발상지인 속리(모현동)와 격리시킨 셈이지만 이 지역의 주민들은 송학동 굴다리의 악취를 견디면서도 하루 수 만 명이 통행하였고 끝내 두더지처럼 지하도를 뚫어내어 시민의 기상과 맥이 통하게 되었다.